Samsung espera vender 10 millones de Wave y ofrecer mil aplicaciones de Bada

El nuevo Samsung Wave que presentaron de forma oficial en MWC 2010 llegaría al mercado a principios de abril y si bien no fue revelado su precio todavía (algo fundamental si quieren tener éxito en un mercado tan saturado de smartphones) Samsung tiene expectativas muy altas con este dispositivo ya que espera vender 10 millones de unidades.

Algunos esperan que el Wave S8500 cueste unos 450 euros así que si eso es cierto será un verdadero desafío para Samsung vender 10 millones de móviles a ese precio pero los planes es lanzarlo en unos 50 países para mayo así que van a apostar fuerte parece.

Si bien cada uno de nosotros tendrá su preferencia en cuanto a fabricantes de celulares, el Samsung Wave tiene con qué dar pelea gracias a su pantalla táctil Super AMOLED WVGA junto con la interfaz TouchWiz 3.0, HSPA, Wi-Fi, A-GPS y cámara de 5 mpx que graba videos en HD.

En cuando a su nuevo sistema operativo Bada, Samsung planea ofrecer más de mil aplicaciones para fines de 2010 y contar con soporte para desarrolladores en 20 países.

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Nuevo Ford Kuga Coupé

El segmento de los todocamino con forma de coupe fue descubierto por el BMW X6, pero parece ser que no será el único. Ford da los últimos toques a su propuesta, el Ford Kuga Coupé, basado en el Kuga actual de 5 puertas.

Su estética más deportiva invita a pensar en un uso más lúdico del vehículo, de ahí que se esperen mejoras tecnológicas y técnicas en ese sentido. Incluirá faros de Leds con una potencia de servicio mucho mayor y suspensión regulable que le permita una mayor adaptación según el medio por el que circule.

Siempre mirando de reojo a su objetivo en el mercado, el precio del Ford Kuga Coupe estaría muy por debajo del X6, aunque eso sí, por encima de la variante de 5 puertas. La tracción podrá ser tanto 4×2 o 4×4, y la gama de motores parece que estará compuesta por novedosos motores turbo gasolina de 180 a 203 CV y un 2.0 TDCI diesel de 163 CV (y sin descartar alguna preparación por encima de estas cifras).
Concretando algún detalle, la carrocería coupé llevará a este modelo a no superar los 1,5 metros de altura, diferenciándose claramente de su hermano mayor. Frontal poderoso, línea de cintura muy marcada y trasera de carrocería imponente (aunque esperamos que no tan exagerado como su rival X6). En el interior se espera como novedad las 4 plazas a las que nos tienen acostumbrados los últimos desarrollos coupé y por supuesto, una actualización del interior algo más deportiva que el modelo actual.

Este movimiento se daría para cubrir más el mercado, y también para ofrecer una alternativa más deportiva a los que busquen un todocamino diferente. Además, entrarían en juego los hipotéticos BMW X1 y Audi Q3, y podría suponer la definitiva vuelta de Ford al reducido grupo de marcas premiun.

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